美国联邦公路管理局(FHA)本月公布的机构调查数据显示,14~34岁人群未拿驾照的比例从十年前的21%增至26%。密歇根大学的另一项调查显示,在有驾照的美国人中,30岁以下者占22%,相比1983年下降1/3,其中十几岁年轻人比例下降最大。对数代美国年轻人来说,汽车就是独立的最重要标志。文章分析认为,随着社交媒体的兴起,人们不必进行太多的面对面聚会,因此对汽车的使用需求下降。汽车制造商为此面临着挑战,即如何将汽车销售给那些对驾车兴趣减弱的人。 责任编辑:admin |
美国联邦公路管理局(FHA)本月公布的机构调查数据显示,14~34岁人群未拿驾照的比例从十年前的21%增至26%。密歇根大学的另一项调查显示,在有驾照的美国人中,30岁以下者占22%,相比1983年下降1/3,其中十几岁年轻人比例下降最大。对数代美国年轻人来说,汽车就是独立的最重要标志。文章分析认为,随着社交媒体的兴起,人们不必进行太多的面对面聚会,因此对汽车的使用需求下降。汽车制造商为此面临着挑战,即如何将汽车销售给那些对驾车兴趣减弱的人。 责任编辑:admin |
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