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在电商企业纷纷自建物流侵占快递市场时，快递企业也是“加速反攻”。昨日，顺丰速运旗下电商网站“顺丰优选”正式上线，申通快递市场总监也透露称旗下的电商平台将于7月份上线。但由于此前业内快递企业涉足电商鲜有成功的案例，业内人士对微利的快递企业跨界普遍持谨慎观点。

而在快递企业加速跨界电商的背后，则是国家对快递物流行业的政策导向支持。昨日发改委网站公告称为落实《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》（国办发〔2010〕13号），国家发改委经贸司正在抓紧研究制定《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，将于近期正式出台。国家邮政局局长马军胜日前也表示支持快递企业向服务链、供应链、产业链上下游延伸。

面对外界质疑顺丰先做便利店、再跨界电商的“不务正业”行为，昨日顺丰速运集团副总裁李东起对记者表示，顺丰扩张的业务都是围绕在建设快递物流这个核心主业下开展的。公司不是拓展整个电子商务行业打造平台，而是切入食品这个细分市场。

借电商卖快递服务

值得注意的是，顺丰和申通的电商平台都选择避开了目前电商集中的3C家电、服饰等品类，业务集中在个别城市地区。顺丰优选定位于中高端食品B2C，而申通则是定位于大众消费的百货类商品。

有分析人士也指出，快递公司并非志在通过电商盈利，而是利用电子商务的形式来进一步管理其物流资源，获取额外的收益。对此，申通快递市场总监夏祖彬也认为，公司实际卖的是投递服务，电商只是将传统销售搬到线上增加了销售渠道。

对于刚刚上线的顺丰优选，该项目负责人刘淼昨日对记者表示，顺丰CEO王卫并未对该项目提出明确的盈利和市场份额目标，目前只要求做好服务体验。顺丰方面建设专门的快递配送体系，并大手笔进行投入，如针对优选的快递员发放iPad办公。

快递做电商存多项挑战

与电商企业高调地宣布跨界自建物流相比，快递企业跨界电商的动作显然低调许多。昨日一位快递企业的电商负责人对记者表示，快递行业的同质化竞争和价格战逼迫企业寻求新的赢利点，虽然在物流网店和客户数据方面公司有先天的优势，但在竞争已经白热化的电商行业，公司还是缺乏专业化的运营团队，在考虑投入和产出之后还是将电商项目暂时搁置了。

事实上，在顺丰之前，多家快递企业和服务组织也都不同程度地涉足了电子商务行业，如2008年中国邮政与TOM集团合资创办“邮乐网”，宅急送建立了自己的电商平台“E购宅急送”等。但由于缺乏投入大规模的推广和专业化运营，这些网站流量和客单量都十分有限。

而与电商企业通过砸钱迅速壮大物流渠道相比，快递企业的电商之路仍处于起步阶段，鲜有成功的先例，快递企业进军电商并非将商品“上网”那么简单，同时面临着库存、供应链、运营管理等诸多挑战。

在这种背景下业内人士对快递企业的跨界普遍持谨慎观点。但国内主流的快递公司都直言不会放弃电商战略，表示在合适的时机会大举进入。

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