『尊米网』域名资讯平台

据昆明轨道交通有限公司通报：昨日上午9时9分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，上行至离斗南站约500米段时，列车第一节车厢脱轨，未颠覆，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机1死1轻伤。目前，昆明市政府已成立事故调查组，事故原因正在进一步调查中

现场：列车脱轨停驶在隔音墙内

昨天下午2时10分，记者驱车来到空载试运行的地铁脱轨地点——斗南站附近。

斗南站东侧，警方已拉起警戒线，不时有民警和工作人员出入。警戒线将进入站内的出入口围了起来，并有民警和保安值守，劝阻无关人员不要进入。在南侧Y字形的地铁桥墩下地段，停放有工程抢险车和警车。10分钟过后，一个背着挎包的小伙子从警戒线走了出来，他自称是地铁公司的职工，当记者询问列车脱轨一事时，小伙子头也不回地快步离开了斗南站。

斗南站是昆明地铁首期工程南段其中一个站。站外地面还正在铺设中。站南侧，上行和下行的两条轨道形成了一个Y字形。Y字形的交叉点，正是地铁脱轨后停驶的地点。

记者看到，事故列车停放的位置在地铁隧道出口不远处，属于双向并行车道，离兴呈路约1公里。受损车厢被半透明隔音板遮挡，难以看清车体全貌，只能看出列车车头受损比较严重，驾驶室有明显的撞击痕迹，车头顶部已被掀开，车头前方一块银白色铁皮和一个黑色弹簧分别掉落在轨道上，而距弹簧不到5米的距离就是隧道。隔音墙内铁轨上散落着各种零部件和弯曲变形的条状铁块，隔音墙没有损坏。在铁轨下方的绿化带中，有零散的白色塑料碎片，其质地坚硬，疑似地铁车身受损后掉落的残骸。在隔间板内，不时有警察及地铁工作人员沿铁轨穿梭于斗南站和事发地点之间。

警察保安值守 记者无法进入现场

下午2时30分，昆明轨道交通有限公司工作人员给了记者第一份情况通稿，称1月8日上午9时9分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，列车上行至离斗南站约500米段时，列车第一车厢脱轨，未颠覆，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机1死1轻伤。

事故发生后，昆明市政府、昆明轨道公司及时进行处置，120赶至现场及时救治，并将伤者送至医院治疗。

目前，市政府已成立事故调查组，事故原因正在进一步调查中，事故原因将告知公众。

救援人员：机车疑和不明物体相撞

“伤者陈俊民的鼻骨粉碎性骨折，有很多地方软组织挫伤，当时可能是因为受到惊吓精神状态很差。”昨天，参与了地铁事故救援的王先生说。据王先生介绍，当他赶到事故现场时，机车离前方的隧道约二三十米。根据车头破损的状况，他估计，机车是因为撞上了前方的物体，导致设备掉落砸中驾驶员从而酿祸。

“我们到达事故现场的时候，发现事故现场离地铁站还有1公里左右。”王先生说。他介绍，列车的车头已经严重变形，有一块已经撞破了，从车厢里面看也能发现机车头部损伤严重。车厢内部设备掉落一地，驾驶员的身体朝门倒着，估计是上面的设备掉下来，砸倒了驾驶员。

昨天上午9时21分，云南省急救中心接到报警后，立即派出急救车前往救援。到达事故现场后，急救医生发现驾驶机车的驾驶员已经死亡。王先生描述说：“死者的头部出血很多，口鼻及胸部有很多血迹，右胸口有一个流血的伤口。医生当时检查发现已经没有心跳了。”

医护人员并没有对死者放弃救援，他们继续检查发现，死者的瞳孔已经放大，考虑是胸外、颅内以及颈椎的伤势过重，导致了驾驶员的死亡。死者的口鼻处不断流出泡沫状的血污，医生们只能放弃治疗。

王先生说，死者和伤者当时都在驾驶室中，机车很有可能撞到了隧道口，因此机车被反弹回来后，才有可能导致设备落下伤人。

责任编辑：admin